Baza wiedzy · Powłoki do podłóg
Czym jest powłoka do podłóg garażowych?
Powłoka do podłóg garażowych to dwuskładnikowy epoksyd opracowany specjalnie do wzmacniania podłóg garażowych i zwiększania ich trwałości. Warstwa wierzchnia jest bardziej odporna na plastyfikatory, które znajdują się na przykład w oponach samochodowych i rowerowych. Powłoka jest bardzo odporna na ścieranie, nieprzepuszczalna dla cieczy i wytrzymuje duże obciążenia. Nadaje się zarówno do garaży domowych, jak i profesjonalnych warsztatów.
Jak działa powłoka do podłóg garażowych?
Powłoka do podłóg garażowych działa tak samo jak każda powłoka epoksydowa do podłóg: po wymieszaniu żywica i utwardzacz reagują chemicznie i utwardzają się w twardą, nieprzepuszczalną dla cieczy warstwę, która przylega do betonowej podłogi lub wylewki. Rozlany olej i płyny nie wsiąkają już w podłogę. Różnica tkwi w warstwie wierzchniej: jest bardziej odporna na plastyfikatory, czyli substancje z opon samochodowych i rowerowych, które mogą uszkodzić zwykłą powłokę. Dzięki temu unikasz plam w miejscach, gdzie stoją opony. Oto jak to działa, w trzech krokach.
Wymieszaj dwa składniki
Mieszasz żywicę z utwardzaczem. Reagują ze sobą chemicznie i od tej chwili powłoka zaczyna się utwardzać.
Utwardź na betonie lub wylewce
Żywica i utwardzacz twardnieją w twardą, nieprzepuszczalną dla cieczy warstwę, która przylega do betonowej podłogi lub wylewki. Rozlany olej nie wsiąka już w podłogę.
Warstwa wierzchnia odporna na plastyfikatory
Warstwa wierzchnia jest bardziej odporna na plastyfikatory: substancje z opon samochodowych i rowerowych, które mogą uszkodzić zwykłą powłokę. Dzięki temu unikasz plam tam, gdzie stoją opony.
Zalety: powłoka do podłóg garażowych
Podłoga garażowa ma ciężko: opony samochodowe, olej i brud z zewnątrz. Powłoka do podłóg garażowych radzi sobie z tym dzięki warstwie wierzchniej, która jest bardziej odporna na plastyfikatory z opon, oraz nieprzepuszczalnej dla cieczy warstwie, w którą nie wsiąka rozlany olej. Po nałożeniu powłoka jest odporna na mróz, więc nawet nieogrzewany garaż nie jest problemem. Dzięki proszkowi antypoślizgowemu w drugiej warstwie nadajesz podłodze dodatkową przyczepność, bez widocznej czy szorstkiej struktury. Powłoka nadaje się do garaży domowych oraz profesjonalnych warsztatów.
- Warstwa wierzchnia odporna na plastyfikatoryLepiej odporna na plastyfikatory z opon samochodowych i rowerowych.
- Bardzo odporna na ścieranieWytrzymuje duże obciążenia w garażu i warsztacie.
- Nieprzepuszczalna dla cieczyRozlane płyny nie wsiąkają w podłogę.
- W domu i zawodowoDo garaży domowych oraz profesjonalnych warsztatów.
- Możliwa wersja antypoślizgowaProszek antypoślizgowy w drugiej warstwie daje dodatkową przyczepność.
- Odporna na mrózPo nałożeniu powłoka jest odporna na mróz.
Gdzie sprawdza się powłoka do podłóg garażowych?
Powłoka do podłóg garażowych jest stworzona do garażu, ale dobrze sprawdza się także w warsztacie lub innym pomieszczeniu komercyjnym o intensywnym użytkowaniu. Do pomieszczeń mieszkalnych w domu zazwyczaj używa się powłoki epoksydowej do podłóg, a na największe obciążenia w hali lub magazynie powłoki przemysłowej do podłóg. Wybierz swoje pomieszczenie, aby uzyskać poradę.
-
BasicPowierzchnie mieszkalne
- Odporna na ścieranie i łatwa w czyszczeniu
- Także na ogrzewaniu podłogowym
- Antypoślizgowa do łazienki i przedpokoju
Odpowiednia do: Salon, sypialnia, przedpokój, kuchnia, łazienka, pomieszczenie gospodarcze i piwnica
-
Pro LineLokal biznesowy
- Odporna na zarysowania i plastyfikatory
- W kolorze identyfikacji wizualnej Twojej firmy
- Odporna na olej i środki czyszczące
Odpowiednia do: Garaż, warsztat, sklep, biuro i gastronomia
-
PrzemysłPrzestrzenie industrialne
- Do dużych obciążeń
- Nieprzepuszczalna dla cieczy, odporna na olej i smar
- Mniej kurzu, mało konserwacji
Odpowiednia do: Hala, magazyn i pomieszczenie produkcyjne
Basic czy Pro?
Powłokę do podłóg garażowych wybierasz w wersji Basic lub Pro. Obie są bezwonne, wodorozcieńczalne i łatwe do samodzielnego nałożenia, według tej samej instrukcji i w tych samych kolorach RAL, w puszkach 5 i 10 kg. Do garażu lub schowka o lekkim obciążeniu dobrze sprawdzi się Basic. Jeśli w garażu stoi samochód lub motocykl, wybierz wersję Pro: jest bardziej odporna na zarysowania i plastyfikatory oraz lepiej znosi promieniowanie UV.
| Cecha |  Basic |
 Pro Line |
|---|---|---|
| W obu wersjach | ||
| Bezwonna, wodorozcieńczalna i bezrozpuszczalnikowa | ||
| Do samodzielnego nałożenia, według tej samej instrukcji | ||
| Filtr UV przeciw żółknięciu | ||
| Wszystkie kolory RAL, 5 kg i 10 kg | ||
| 10 lat gwarancji | ||
| Tylko w Pro | ||
| Bardziej odporna na zarysowania | – | |
| Lepsza odporność na UV | – | |
| Odporna na plastyfikatory | – | |
| Cena | ||
| 5 kg25 m² na warstwę | 355,00 zł14,20 zł za m² | 579,00 zł23,16 zł za m² |
| 10 kg50 m² na warstwę | 714,00 zł14,28 zł za m² | 983,00 zł19,66 zł za m² |
Ceny od dla najkorzystniejszego koloru, wraz z promocjami. Przeczytaj pełne porównanie na stronie Basic czy Pro: jaka jest różnica?
Zamów: powłoka do podłóg garażowych
Poniżej widzisz najlepiej sprzedające się kolory powłoki do podłóg garażowych. Na stronie produktu wybierasz potem Basic lub Pro oraz puszkę 5 lub 10 kg: z 5 kg pokryjesz 25 m² na warstwę, z 10 kg 50 m². Jeśli w garażu stoi samochód lub motocykl, wybierz wersję Pro. Na dwie warstwy zamów dwie puszki, a w kolekcji znajdziesz wszystkie 182 kolory RAL.
-
W promocjiCena regularna Od 355,00 złCena regularnaCena jednostkowa na490,00 złCena promocyjna Od 355,00 złW promocji -
W promocjiCena regularna Od 355,00 złCena regularnaCena jednostkowa na490,00 złCena promocyjna Od 355,00 złW promocji -
W promocjiCena regularna Od 355,00 złCena regularnaCena jednostkowa na490,00 złCena promocyjna Od 355,00 złW promocji -
W promocjiCena regularna Od 355,00 złCena regularnaCena jednostkowa na490,00 złCena promocyjna Od 355,00 złW promocji -
W promocjiCena regularna Od 355,00 złCena regularnaCena jednostkowa na490,00 złCena promocyjna Od 355,00 złW promocji -
Cena regularna Od 490,00 złCena regularnaCena jednostkowa na
490,00 złCena promocyjna Od 490,00 zł -
Cena regularna Od 490,00 złCena regularnaCena jednostkowa na
490,00 złCena promocyjna Od 490,00 zł -
Cena regularna Od 490,00 złCena regularnaCena jednostkowa na
490,00 złCena promocyjna Od 490,00 zł -
Cena regularna Od 490,00 złCena regularnaCena jednostkowa na
490,00 złCena promocyjna Od 490,00 zł -
Cena regularna Od 490,00 złCena regularnaCena jednostkowa na
490,00 złCena promocyjna Od 490,00 zł -
Cena regularna Od 490,00 złCena regularnaCena jednostkowa na
490,00 złCena promocyjna Od 490,00 zł -
Cena regularna Od 490,00 złCena regularnaCena jednostkowa na
490,00 złCena promocyjna Od 490,00 zł -
Cena regularna Od 490,00 złCena regularnaCena jednostkowa na
490,00 złCena promocyjna Od 490,00 zł -
Cena regularna Od 490,00 złCena regularnaCena jednostkowa na
490,00 złCena promocyjna Od 490,00 zł -
Cena regularna Od 490,00 złCena regularnaCena jednostkowa na
490,00 złCena promocyjna Od 490,00 zł -
Cena regularna Od 490,00 złCena regularnaCena jednostkowa na
490,00 złCena promocyjna Od 490,00 zł -
Cena regularna Od 490,00 złCena regularnaCena jednostkowa na
490,00 złCena promocyjna Od 490,00 zł -
Cena regularna Od 490,00 złCena regularnaCena jednostkowa na
490,00 złCena promocyjna Od 490,00 zł -
Cena regularna Od 490,00 złCena regularnaCena jednostkowa na
490,00 złCena promocyjna Od 490,00 zł -
Cena regularna Od 490,00 złCena regularnaCena jednostkowa na
490,00 złCena promocyjna Od 490,00 zł
Nasza instrukcja, krok po kroku
Gotowy do pracy: powłoka do podłóg garażowych?
powłoka do podłóg garażowych – nakładasz ją samodzielnie w 4 krokach: przygotowanie, mieszanie, nakładanie i schnięcie. W instrukcji krok po kroku zobaczysz na filmie, jak to zrobić, ze wszystkimi krokami z naszej instrukcji.
📓 Zobacz instrukcjęZaczynamy: powłoka do podłóg garażowych?
Wybierz swój kolor spośród wszystkich 182 kolorów RAL, w wersji Basic do garażu o lekkim obciążeniu lub Pro do garażu z samochodem lub motocyklem. Powłokę nakładasz samodzielnie, w dwóch warstwach dla najlepszego efektu, z instrukcją pod ręką. Zamówienie złożone przed 12:00 wysyłamy jeszcze dziś.
Najczęstsze pytania
Najczęstsze pytania: powłoka do podłóg garażowych
Czym dokładnie jest powłoka do podłóg garażowych?
Powłoka do podłóg garażowych to dwuskładnikowy epoksyd opracowany specjalnie do wzmacniania podłóg garażowych i zwiększania ich trwałości. Duża różnica w porównaniu ze zwykłą powłoką epoksydową do podłóg to warstwa wierzchnia: jest bardziej odporna na plastyfikatory, które znajdują się na przykład w oponach samochodowych i rowerowych. Poza tym powłoka jest bardzo odporna na ścieranie, nieprzepuszczalna dla cieczy i wytrzymuje duże obciążenia. Nakładasz ją samodzielnie wałkiem.
Do jakich garaży przeznaczona jest powłoka do podłóg garażowych?
Epoksydowa podłoga garażowa sprawdzi się w każdym garażu, zarówno domowym, jak i profesjonalnym. Powłoka jest idealna do garaży domowych i profesjonalnych warsztatów. W garażu o lekkim obciążeniu, na przykład prywatnym garażu, który służy głównie jako schowek, dobrze sprawdzi się Basic. Jeśli stoi w nim samochód lub podłoga jest użytkowana intensywniej, polecamy Pro Line, która jest odporna na plastyfikatory.
Dlaczego powłoka do podłóg garażowych ma inną warstwę wierzchnią?
W garażu stoją samochody i rowery, a ich opony zawierają plastyfikatory. Mogą one uszkodzić zwykłą powłokę, przez co w miejscach, gdzie stoją opony, powstają plamy. Powłoka do podłóg garażowych ma dlatego warstwę wierzchnią, która jest bardziej odporna na te plastyfikatory. Pro Line jest ponadto odporna na plastyfikatory, bardziej odporna na zarysowania i lepiej znosi promieniowanie UV. Dlatego do garaży polecamy Pro.
Czy do powłoki do podłóg garażowych dołączona jest instrukcja?
Tak. W każdym opakowaniu znajduje się kod QR. Gdy zeskanujesz go smartfonem, trafisz bezpośrednio do odpowiedniej instrukcji. Przeczytasz w niej wszystko o przygotowaniu, obróbce podłoża, potrzebnych materiałach, mieszaniu, nakładaniu, schnięciu i utylizacji odpadów. Pełna instrukcja jest też na naszej stronie, dzięki czemu możesz dobrze przygotować się do pracy jeszcze przed zamówieniem.
Czy powłoka do podłóg garażowych nadaje się także do warsztatu lub szopy?
Tak. Powłoka do podłóg garażowych jest idealna zarówno do garaży domowych, jak i profesjonalnych warsztatów, a szopę też można dobrze pokryć. Na podłogę o lekkim obciążeniu, taką jak w szopie, dobrze sprawdzi się Basic. Jeśli podłoga jest bardziej obciążona, jak w warsztacie, polecamy Pro Line: jest bardziej odporna na zarysowania i plastyfikatory oraz lepiej znosi promieniowanie UV.
Jakie podłoże ma zazwyczaj garaż?
Wiele garaży ma podłogę betonową lub wylewkę cementowo-piaskową. Wylewka cementowo-piaskowa to często stosowana wylewka wykończeniowa w garażach. Zawsze lekko ją zmatuj papierem o gradacji 60, 80 lub 100 i użyj podkładu, aby zmniejszyć chłonność. W przypadku betonu często wystarczy gradacja 60 do 80, aby otworzyć warstwę mleczka cementowego. Jeśli użyto środka do pielęgnacji betonu (curing compound), podłogę trzeba szlifować diamentowo.
Czym jest curing compound i co to dla mnie oznacza?
Curing compound to środek, którego czasem używa się podczas wiązania betonu. Jeśli znajduje się na podłodze Twojego garażu, powłoka gorzej przylega i podłogę trzeba szlifować diamentowo. Sprawdzisz to testem przyczepności: wylej na podłogę niewielki kubeczek wody. Jeśli woda zostaje na powierzchni i trudno wsiąka, prawdopodobnie potrzebne jest dodatkowe przygotowanie.
Czy mogę przyspieszyć utwardzanie podłogi w garażu?
Tak. Utwardzanie na wskroś możesz przyspieszyć wymuszoną wentylacją i ogrzewaniem. Przy 23 °C i wilgotności maksymalnie 50% po powłoce można chodzić po około 12 godzinach, a po 7 dniach osiąga ona optymalną odporność chemiczną. W zimnym garażu trwa to dłużej. Zadbaj więc, aby podłoże miało co najmniej 10 °C i było o 3 °C powyżej punktu rosy, a wilgotność wynosiła maksymalnie 75%.
Co zrobić z resztkami powłoki do podłóg garażowych po pokryciu podłogi?
Jeśli w puszce zostało trochę wymieszanego materiału, zostaw go spokojnie w puszce do utwardzenia. Po utwardzeniu opakowania możesz wyrzucić razem z odpadami wielkogabarytowymi. Resztki płynów, których nie wymieszano, oddaj do punktu selektywnej zbiórki odpadów. Nieużywane puszki przechowuj w miejscu wolnym od mrozu, ponieważ dopóki produkt jest w puszce, nie wolno go zamrażać. W ten sposób odpowiedzialnie zagospodarujesz wszystko.
Jakie warunki są potrzebne do pokrycia garażu?
Temperatura robocza wynosi co najmniej 15 °C i maksymalnie 30 °C. Wysokie temperatury skracają czas pracy. Podłoże musi mieć co najmniej 10 °C i być o 3 °C powyżej punktu rosy, a wilgotność powietrza podczas nakładania i utwardzania nie może przekraczać 75%. Pozwól materiałom wcześniej zaaklimatyzować się w garażu. W ten sposób unikniesz matowych miejsc i białych smug powstających przez wilgoć.
Czytaj dalej
Basic czy Pro?Który wariant pasuje do Twojej podłogi?Czytaj więcej →
Pełna instrukcjaWszystkie kroki i podłoża wyjaśnione.Czytaj więcej →
Czym jest epoksydowa powłoka podłogowa?Jak działa i gdzie ją stosować.Czytaj więcej →
Czym jest powłoka na podłogę garażową?Dlaczego garaż potrzebuje własnej powłoki.Czytaj więcej →
Czym jest przemysłowa powłoka podłogowa?Dla podłóg o największym obciążeniu.Czytaj więcej →
